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韩军老兵插错线缆 误射价值百万美元导弹韩国防卫事业厅3月18日宣布，从2014年开始研发、累计投入12亿韩元资金（约合105万美元）的40毫米舰炮底座滑环项目研发成功，这将在未来5年内为韩军节10亿韩元（约合88万美元）预算。3月29日，韩空军于2018年末在美国接收的6架F-35A中的2架，抵达忠清北道清州第17战斗飞行团。这2架飞机将在4至5月形成战斗力，进行实战部署。照此进度，估计2019年韩空军有超过10架F-35A完成实战部署，到2021年全部40架F-35A都将入役。

根据Wind数据，我们整理的西南证券（母公司）的营业收入和净利润情况：从几年的营收及净利润数据来看，其与市场走势的相关性极高。受益于交易热情高涨成交量暴增，西南证券（母公司）的营业收入及净利润在2015年达到顶峰，全年营收及净利润分别为76.1亿元和34.93亿元，随后便开始大幅下滑。截止2018年末，公司的全年的净利润仅有1.03亿元，较上年同期相比下滑了87.97%，全年营业收入为23.72亿元，较上年下降了17.15%。

风险点则主要聚集于：中美贸易战不确定性、需求不及预期、环保限产不达预期等。黑色牛市能走多远？对此张秋生认为：从经济周期10年规律来看，2008年爆发次贷危机，2018年经济已经出现拐点，2019年经济有望继续平稳回落；从宏观角度看，商品走势3年一周期，2016年—2018年黑色价格振荡上涨，预计2019年黑色价格会回调。他认为黑色牛市能持续到2019年，主要原因有以下五点：

而且，由于采取的是委托运输运营模式，截至2019年9月30日，京沪高铁公司员工人数仅为67人，其中还有借调人员25人。这也引发了外界广泛关注。11月4日，证监会对京沪高铁首次公开发行股票申请文件提出了54项反馈意见。其中，证监会对于京沪高铁的主营业务和公司定位均提出了疑问。

2018年，京沪高铁公司开行本线列车3.93万列，本线列车的客座率达81.64%；跨线列车13.32万列。其中，本线列车旅客票款收入归入京沪高铁公司，因此本线列车的开行数量、客座率直接影响旅客运输收入；跨线列车由其他铁路运输企业向京沪高铁公司支付线网使用费，因此跨线列车的客座率对于京沪高铁公司的收入影响较小。

在员工薪酬方面，按级别分，截至2019年9月30日，京沪高铁共有7名高层员工，2018年平均薪酬为54.45万元；16名中层员工，2018年平均薪酬为43.69万元；44名基层员工，2018年平均薪酬为28.3万元。按岗位分，管理人员薪酬最高，2018年平均薪酬达到46.59万，财务人员和技术人员2018年人均薪酬在28-29万。